Tengri Auto узнал, какие требования нужно соблюдать и что для этого потребуется.
Как нам сообщили в Комитете государственного энергетического надзора и контроля, поставить зарядную станцию в любом месте не получится. Для этого нужно соблюдать требования по электробезопасности, строительные нормы и правила подключения к электросетям.
Проверки проходят ещё до установки станции, затем во время монтажа и после завершения работ. В согласовании могут участвовать органы, отвечающие за градостроительство, энергетический надзор и городскую инфраструктуру, а также организации, которые проводят технический надзор.
Есть требования и к месту установки. Станция не должна мешать движению автомобилей и пешеходов, создавать дополнительную нагрузку на электросети или представлять опасность.
Кроме того, рядом должны быть предусмотрены парковочные места для электромобилей.
Установить зарядную станцию на парковочном месте в жилом комплексе можно только после согласования с органом управления объектом кондоминиума.
"Этот вопрос необходимо вынести на общее собрание собственников. Решение оформляется протоколом и после его принятия становится обязательным для всех владельцев квартир, нежилых помещений и парковочных мест", - комментирует пресс-служба Министерства энергетики.
Иными словами, установить ЭЗС по желанию одного автовладельца не получится — для этого потребуется согласие собственников объекта кондоминиума.
В министерстве также напомнили, что потребление электроэнергии зарядными станциями не относится к бытовому.
Поэтому перед установкой ЭЗС владельцу необходимо получить технические условия на подключение и заключить отдельный договор электроснабжения для небытовых потребителей.
Оплачивать потребленную электроэнергию владелец зарядной станции будет самостоятельно.
Строительные нормы предусматривают четыре типа электрозарядных станций в зависимости от мощности:
"Вопросы применения строительных норм и требований к размещению зарядных станций находятся в компетенции Министерства промышленности и строительства", - уточнили в ведомстве.
Монтаж электрозарядной станции должен выполняться только специалистами, имеющими необходимую квалификацию и допуск к проведению электромонтажных работ.
"Это необходимо для того, чтобы оборудование было подключено в соответствии с требованиями электробезопасности и действующими техническими нормами. Неправильный монтаж может привести к перегрузке электросети, выходу оборудования из строя, короткому замыканию или создать угрозу возникновения пожара", - подчеркнули в Министерстве энергетики.
После установки зарядная станция также должна соответствовать требованиям безопасности и правилам эксплуатации, установленным законодательством.
В Министерстве энергетики предупредили, что подключать зарядную станцию без соблюдения установленного порядка не стоит.
Если ЭЗС подключена к электросетям без получения технических условий или с нарушением утвержденной схемы подключения, энергопередающая организация вправе отключить электроснабжение и провести перерасчет стоимости потребленной электроэнергии.
Как пояснили в ведомстве, в таком случае объем потребления рассчитывается исходя из максимально возможной мощности установленного оборудования, но не выше мощности, предусмотренной техническими условиями. Иными словами, владельцу могут доначислить плату не по фактическому расходу электроэнергии, а по расчетной нагрузке, определенной действующими правилами.
Правила работы электрозарядных станций прописаны в Законе "Об электроэнергетике". Подключать их к электросетям нужно по действующим правилам, эксплуатировать в соответствии с законодательством, а электроэнергия, которую используют такие станции, не относится к бытовому потреблению.
При необходимости зарядную станцию могут проверить внепланово. Это возможно, например, после жалоб пользователей, при выявлении нарушений, авариях или по решению местных исполнительных органов.
В комитете считают, что с ростом числа электромобилей требования к зарядным станциям будут постепенно ужесточаться. В первую очередь это коснется безопасности оборудования и правил его размещения, чтобы избежать перегрузки электросетей и обеспечить безопасную работу таких объектов.
Напомним, что по данным МЧС, на автомобильных стоянках предусмотрены машиноместа для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей. В закрытых автостоянках такие машиноместа должны находиться не ниже первого подземного или подвального этажа.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz