С 1 сентября 2026 года на литиевые и литий-ионные аккумуляторные батареи ввели налог на потребление в размере 2 процентов. С 1 сентября 2027 года ставка вырастет до 4 процентов. Ранее батареи, используемые в электромобилях, пользовались льготным налоговым режимом.
Изменения стали частью постепенного сокращения государственной поддержки автомобилей на новых источниках энергии. С 2026 года в Китае также отменили полное освобождение от налога на покупку таких автомобилей. Вместо этого действует скидка в размере 50 процентов, но не более 15 000 юаней на один автомобиль.
С 1 января 2027 года планируется отменить еще ряд льгот для электромобилей, подключаемых гибридов, автомобилей с увеличенным запасом хода и некоторых коммерческих моделей.
При этом для натрий-ионных и твердотельных аккумуляторов налоговые льготы сохранятся как минимум до конца 2028 года. Ожидается, что постепенная отмена льгот приведет к росту затрат производителей и покупателей электромобилей.
Напомним, что в Китае из-за популярности электромобилей снизились поступления от топливных налогов, которые направляли на ремонт дорог.
Власти Китая оказались в ситуации, где водители электромобилей не платят налог на топливо, но при этом ускоряют изнашивание дорог из-за того, что электромобили тяжелее обычных авто.
На данный момент рассматривают новые способы финансирования дорожной инфраструктуры. Один из вариантов предполагает введение платы за пользование дорогами в зависимости от пройденного расстояния.
Одновременно Китай постепенно сокращает льготы для владельцев электромобилей. Размер скидки по налогу с продаж уже уменьшили до пяти процентов, а максимальная сумма льготы ограничена 15 тысячами юаней.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz