Чехол на автомобиль может сохранить лакокрасочное покрытие от солнца и осадков, защитить салон от выгорания и скрыть содержимое машины от посторонних глаз. Но действительно ли это необходимая покупка для казахстанских водителей? Tengri Auto узнал у эксперта, какие плюсы и минусы есть у этого метода защиты и стоит ли тратить на чехол деньги.
Как нам рассказал автожурналист Роман Масленников, актуальность чехлов особенно заметна в крупных городах с высоким загрязнения воздуха.
"Достаточно оставить машину на ночь в городе и утром ее уже сложно узнать. На кузове оседает пыль, грязь, налет. В таких условиях чехол действительно может иметь практический смысл", — отмечает он.
Что касается солнца, то чехол защищает не только кузов, но и салон.
"Бывали случаи, когда из за жары передняя панель буквально вздувалась и владельцам приходилось ее перешивать. Чехол частично снижает воздействие прямых солнечных лучей и может продлить срок службы материалов", — объяснил он.
По словам Масленникова, когда автомобиль находиться под чехлом, то злоумышленникам не видно, что лежит в салоне. Однако, с другой стороны, злоумышленники могут подумать, что автомобиль бесхозный или его владелец надолго уехал, ведь часто чехлом машину накрывают перед длительным хранением.
Есть и бытовые неудобства. Эксперт поделился личным опытом использования чехла.
"На практике это постоянная работа: снять, надеть, свернуть, убрать. Чехол быстро пачкается, собирает пыль, а вместе с ним пачкаются и руки. Со временем начинаешь относиться к этому проще — снял и отложил в сторону", — рассказывает он.
Дополнительные неудобства может доставить и уход за самим чехлом.
"Стирка чехла — это своего рода лотерея. Материал может изменить форму или свойства. А регулярная чистка требует времени и дисциплины", — говорит он.
Отдельного внимания заслуживает вопрос безопасности. После поездки выхлопная система автомобиля остается горячей, и, как отмечает Роман, на практике это может обернуться неприятными последствиями.
При этом чехол не защищает от серьезных повреждений.
"Если автомобиль заденут или на него упадет ветка, ткань не спасет от вмятин. Это стоит понимать заранее", — отметил он.
Временным решением чехол может стать при повреждениях кузова.
"Иногда машину накрывают после аварии, чтобы защитить разбитые элементы от дождя и грязи. В таком случае это оправданная мера", — отметил Роман.
По словам эксперта на маркетплейсах большой выбор чехлов. При выборе важно обращать внимание на материал.
"Он должен быть устойчив к солнцу, не прилипать к кузову в жару и не терять эластичность в мороз. При минус 30 чехол должен оставаться гибким, иначе он быстро придет в негодность", — отметил эксперт.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz