Представитель немецкой автомобильной компании Volkswagen Себастьян Вильманн ответил, станет ли модель Golf исключительно электрической, передаёт Tengri Auto со ссылкой на AutoExpress.
По словам Вильманна, компания продолжит инвестировать в модернизацию легендарного 2,0-литрового турбомотора EA888, чтобы он соответствовал строгим нормам Euro 7, вступающим в силу в ноябре 2026 года.
По его словам, проверенный четырехцилиндровый двигатель, хоть и требует доработок для соответствия Euro 7, практически гарантированно сохранится в будущей линейке моделей марки.
"Мы в Volkswagen должны обеспечивать все аспекты. Нам нужны эффективные автомобили, нужны мощные машины, такие как Golf R или GTI, а также более доступные модели и автомобили более высокого позиционирования. Основной объём продаж всегда выигрывал от сочетания всех этих качеств, как это всегда было с Golf", — подчеркнул Вильманн.
При этом в компании не исключают дальнейшего роста мощности флагманского Golf R. Сейчас он развивает 329 лошадиных сил, и Вильманн отметил, что есть некоторый потенциал для улучшения. Однако топ-менеджер отказался вступать в заочную "гонку мощностей" с прямыми конкурентами вроде Mercedes-AMG A 45 S и Audi RS 3 (около 400 лошадиных сил).
Параллельно Volkswagen активно развивает электрическую линейку. Уже в 2026 году ожидается дебют ID. Polo GTI - переднеприводного хэтчбека с электромотором мощностью 228 лошадиных сил, который станет первым шагом в электрификацию легендарного значка GTI. Позже появится и электрический Golf GTI на базе серьезно обновлённого ID.3 — и это будет первая в истории марки модель GTI с задним приводом.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz