В Астане штрафстоянки могут стать платными. Это связано с новыми правилами: теперь маслихаты сами решают, как будут работать парковки и штрафстоянки в городе. В том числе маслихаты могут устанавливать плату за хранение машин. Во сколько это может обойтись водителям столицы и какие тарифы обсуждают? Об этом — в материале Tengri Auto.
Над проектом платных парковок и штрафстоянок работает ТОО "Центр организации дорожного движения города Астана". Компания полностью принадлежит государству.
Стоимость эвакуации предлагается установить на уровне 6 МРП — это 29 950 тенге в 2026 году.
Что касается хранения авто на штрафстоянке, тариф хотят сделать дифференцированным:
В распоряжении Tengrinews.kz есть разработанные правила по порядку эвакуации машин и их хранению. Там сказано, что, если водитель нарушил правила парковки и его нет на месте, машину могут забрать на штрафстоянку. То же касается авто, которое оставили без присмотра, а его владельца нельзя найти.
Эвакуацией занимается Центр организации дорожного движения, и услуга платная. Стоимость устанавливает маслихат города (о том, что прайс пока рассматривают, мы писали выше).
Основание для эвакуации — официальный акт сотрудника, который фиксирует нарушение. Он может быть оформлен и в электронном виде.
Перед эвакуацией машину осматривают и составляют акт: записывают все повреждения (царапины, вмятины и прочее), а сам процесс снимают на фото и видео. Эти материалы хранятся минимум 3 месяца — при необходимости их можно просмотреть.
Если водитель успел вернуться и устранить нарушение до начала эвакуации — машину не заберут. Если же эвакуация уже началась, то придётся оплатить её. После эвакуации владельцу сообщают, куда увезли машину, сколько стоит хранение и как её забрать.
Машину увозят на штрафстоянку, если она брошена, разбита, без владельца, использовалась в правонарушении или просто неправильно припаркована без водителя. Машины за неправильную парковку хранят отдельно от тех, что связаны с преступлениями или другими нарушениями.
Когда машину привозят, её ещё раз должны осмотреть. Если найдут новые повреждения, которых не было раньше, это зафиксируют. С момента, как авто попало на стоянку, за него отвечает администрация стоянки.
Хранение платное. Но, как сказано в проекте правил:
На стоянках могут храниться не только машины, но и мотоциклы, и даже техника, если она проходит по делу или арестована. Чтобы забрать машину, нужно:
При возврате составляют акт, машину снова осматривают, фиксируют её состояние на фото и видео, после чего передают владельцу.
Ещё в 2018 году в акимате Астаны предлагали сделать штрафстоянки платными из-за их перегруженности. Тогда машины хранились на коммунальных стоянках за счёт бюджета: ежегодно на их содержание выделяли десятки миллионов тенге.
В акимате тогда объясняли: если сделать хранение платным, владельцы будут быстрее забирать машины, и проблема переполненности решится. Эту идею тогда поддержал общественный совет города.
Однако этого не сделали.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz