Если вы планируете оставить автомобиль на неделю или больше — например, уезжаете в отпуск или просто не пользуетесь машиной, возникает вопрос: нужно ли отключать аккумулятор? Раньше это было стандартной практикой, но актуально ли сейчас, разбирался Tengri Auto.
"В старых автомобилях, особенно советских, отключение аккумулятора было необходимостью. Электропроводка не всегда была надежной, изоляция трескалась, контакты окислялись. Из-за этого могло произойти короткое замыкание или даже возгорание. Кроме того, аккумуляторы быстро разряжались, даже если машина просто стояла", — объясняет автоэксперт Юрий Резнев.
Современные авто лишены многих этих проблем: проводка стала качественнее, энергопотребление в режиме простоя снижено, а аккумуляторы держат заряд дольше. Однако, по словам эксперта, риск разрядки все же остается.
"Если машина будет стоять больше месяца, особенно зимой, я рекомендую отключать минусовую клемму. Но важно делать это правильно: сначала снимаем "минус", а только потом, если нужно, "плюс". Если начать с плюсовой клеммы, можно случайно замкнуть контакт ключом или инструментом, это опасно", — говорит Резнев.
Однако эксперт предупреждает: в современных авто снятие клеммы может привести к сбросу настроек бортового компьютера, ошибкам в электронных системах и даже отключению сигнализации.
Если автомобиль простоит недолго, лучше оставить аккумулятор подключенным, но соблюдать меры предосторожности:
"Если машина новая и исправная, а стоянка — не больше месяца, лучше не трогать клеммы. Но если есть сомнения в состоянии электросистемы или аккумулятора, разумнее отключить "минус". Главное — делать это аккуратно и помнить о возможных последствиях", — резюмирует Юрий Резнев.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz