По данным Бюро национальной статистики на 1 февраля 2026 года, в Казахстане зарегистрированы 5 908 124 автомобиля, передаёт Tengri Auto.
Основую часть автопарка составляют легковые автомобили — 4 956 786 единиц.
В Алматы зарегистрировано больше всего легковых автомобилей — 623 091. Далее следуют Астана — 400 687 и Шымкент — 284 450 единицы.
Суммарно в Алматы, Астане и Шымкенте зарегистрировано 1 308 228 автомобилей. Это примерно 26,4 процента всех легковых авто страны.
Если оценивать ситуацию не по общему числу легковых автомобилей, а по уровню "автомобилизации" на тысячу жителей, картина выглядит следующим образом.
Таким образом в Казахстане всего 4 956 786 легковых автомобилей, при населении 20 495 975. Это приблизительно 241 автомобиль на 1000 жителей. То есть примерно один автомобиль на четверых человек.
Если рассматривать уровень "автомобилизации" по городам и регионам. Самая большая концентрация автомобилей на 1000 человек в Алматы. В южной столице при населении 2 345 012 человек зарегистрирован 623 091 легковой автомобиль. Это примерно 266 автомобилей на 1000 жителей.
В Астане при населении 1 630 640 человек насчитывается 400 687 легковых машин — около 246 автомобилей на тысячу жителей.
В Шымкенте показатель еще ниже — на 1 291 011 жителей приходится 284 450 автомобилей, что составляет примерно 220 машин на 1000 человек.
Таким образом, даже с учетом новых данных Алматы остается самым "автомобилизированным" городом среди трех мегаполисов. Разница в показателях отражает различную нагрузку на дорожную инфраструктуру и напрямую связана с вопросами пробок, парковок и развития общественного транспорта.
Меньше всего автомобилей на тысячу человек зарегистрировано в области Улытау. При населении 219 200 здесь насчитывается 31 399 легковых машин, что составляет около 143 автомобилей на 1000 жителей.
Сравнить рост автопарка с аналогичным периодом прошлого года оказалось затруднительно, поскольку система учета транспортных средств была изменена.
Как пояснили в Бюро, после обновления базы данных МВД по автотранспортным средствам было зафиксировано снижение общего количества автомобилей, что связано с корректировкой сведений.
"В ходе проверки качества данных были удалены повторяющиеся записи, дубликаты и технические ошибки. Также уточнены сведения об автомобилях, впервые поставленных на учет", — отметили в ведомстве.
В результате этих корректировок показатели изменились.
Алматы еще в 2024 году перешагнул отметку в миллион автомобилей на дорогах в сутки. Тогда сообщалось, что около 600 тысяч зарегистрированы в самом городе, а еще порядка 400 тысяч ежедневно приезжают из области.
Транспортные эксперты предлагали расширить зону платных парковок и ограничить перемещения по городу, чтобы снизить нагрузку на дороги и улучшить экологическую ситуацию. Также в августе 2025 года стало известно, что маслихат Алматы подготовил проект, по которому въезд в город станет платным для автомобилей с низким экологическим классом.
Помимо этого, сначала учебного года в городе начался транспортный коллапс.
В связи с этим акимат Алматы заявил о том, что ввел изменения в рабочие графики госслужащих – теперь они начинают рабочий день на 30 минут раньше, а также выдвинул предложения сместить начало занятий для студентов, разбив их на два потока, учеба у которых будет начинаться в разное время.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz