Этот вопрос подняли на заседании маслихата города Алматы. Один из депутатов предложил отказаться от бесплатной парковки для электромобилей, отметив, что такие автомобили занимают парковочное место так же, как и машины с двигателем внутреннего сгорания.
"Электромобиль как объект, который занимает пространство, ничем не отличается от обычного автомобиля. Поэтому все должны платить. Льготы для электромобилей должны быть при въезде в зеленые зоны или в других случаях, а не при оплате парковки. Тем более их количество с каждым годом будет расти, и это дополнительная нагрузка на бюджет", — заявил депутат Бейбит Апсенбетов.
В ответ глава управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Ержан Диханбаев пояснил, что действующая льгота была введена для популяризации экологичного транспорта.
"Полностью с вами согласен. Электромобили входят в льготную категорию. Эта мера была принята, чтобы стимулировать горожан покупать электромобили и переходить на экологичный вид транспорта", — ответил Диханбаев.
Как пояснил Диханбаев, доля электромобилей в Алматы пока остается небольшой по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Сегодня в городе зарегистрировано около 730 тысяч автомобилей, из которых лишь 17 тысяч — электромобили.
Поэтому льготы для их владельцев пока сохраняются. Однако в будущем, по мере роста числа электрокаров, городские власти не исключают пересмотра действующего порядка.
Напомним, что по всей стране на 1 июня 2026 года насчитывается всего 24 634 легковых электромобиля. При этом 62 процента всего "зеленого" автопарка страны сосредоточено в Алматы. Что вполне логично, поскольку, как мы ранее выяснили, покупка электромобиля в других регионах страны пока остается не самым практичным решением.
Во-первых, этому препятствует недостаточно развитая инфраструктура зарядных станций.
Во-вторых, суровые зимы на севере и востоке Казахстана заметно снижают запас хода электромобилей, что также влияет на их привлекательность для покупателей.
К слову, электромобили освобождены не только от платы за парковку. В стране действуют льготы, по которым владельцам экологичного транспорта не нужно уплачивать ежегодный налог на транспортные средства, и для них действует нулевая ставка утилизационного сбора.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz