Журналисты обратили внимание министра на то, что праворульные минивэны, в том числе Toyota Alphard, активно используются для междугородних пассажирских перевозок и нередко попадают в дорожно-транспортные происшествия. В связи с этим они поинтересовались, рассматривается ли введение запрета или ограничений на их использование.
Ерсайын Нагаспаев отметил, что вопрос безопасности дорожного движения требует комплексного подхода и находится не только в зоне ответственности Министерства промышленности и строительства, но и МВД.
"С 2007 года запрещен ввоз праворульных автомобилей в Казахстан. Поэтому здесь нужно просто контролировать – запрет ввоза действует", - сказал он.
Министр подчеркнул, что необходимые меры со стороны его ведомства уже приняты, а дальнейший контроль за соблюдением этих требований должны обеспечивать уполномоченные органы.
На вопрос, обсуждается ли введение запрета на использование праворульных автомобилей для междугородних перевозок, чиновник ответил, что спрашивать нужно у МВД, которое отвечает за безопасность на дорогах.
Тема использования праворульных автомобилей в пассажирских перевозках обсуждается уже не первый год. В 2025 году после серии крупных ДТП с участием Toyota Alphard депутаты предложили полностью запретить использование таких машин для перевозки пассажиров.
Осенью прошлого года произошли две крупные аварии. 30 сентября на трассе Алматы — Бишкек в ДТП с Toyota Alphard погибли восемь человек, а спустя несколько дней, 3 октября, ещё два человека стали жертвами аварии под Павлодаром, где минивэн столкнулся с лошадью, съехал в кювет и перевернулся.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz