После отмены моратория на повышение стоимости бензина марки АИ-92, а также дизельного топлива прошло девять дней. Tengri Auto проанализировал ситуацию на АЗС Алматы и области, чтобы понять, как изменилась стоимость топлива после отмены моратория и насколько цены соответствуют установленному коридору.
В 2025 году Министерство энергетики задало ценовой коридор, в рамках которого рынок фактически жил весь прошлый год и первые три месяца 2026-го: для АИ-92 – 213–239 тенге за литр, для дизельного топлива – 317–337 тенге. Этот диапазон позволял сдерживать резкие колебания цен и удерживать их на относительно стабильном уровне.
После отмены моратория рынок начал постепенно адаптироваться к новым условиям. В целом цены пока остаются в пределах установленного диапазона, однако в ряде сетей уже заметно движение к верхней границе. В отдельных случаях зафиксированы и точечные превышения, что говорит о начале плавной корректировки стоимости топлива и возможном дальнейшем росте.
Так, заправочные станции сетей Royal Petrol и Petrol Asia продолжают работать в пределах коридора: стоимость АИ-92 составляет 239 и 232 тенге, дизеля – 335 и 334 тенге соответственно. Аналогичная ситуация у Sinooil, где цены также остаются в заданных пределах - 325 за АИ-92 и 336 тенге за дизель.
Фото: Елена Никитенко
При этом ряд операторов уже вышел к верхней границе и немного ее превысил. На АЗС QazaqOil, "Газпромнефть" и Gelios бензин АИ-92 продается по 240 тенге за литр, дизель – до 336 тенге. У Lukoil цены также достигли 240 тенге за АИ-92 и около 335 тенге за дизель.
Фото: Елена Никитенко
Отдельно стоит отметить ситуацию с бензином АИ-95. К концу марта в Алматы его стоимость варьировалась от 318 до 323 тенге за литр. Однако уже к 9 апреля можно увидеть более высокие ценники. Самые высокие цены зафиксированы на АЗС "Газпромнефть" – до 328 тенге, у Sinooil – около 325 тенге. Но есть и те, кто пока стал поднимать планку: на Lukoil стоимость составляет порядка 322 тенге, а на Royal Petrol – около 319 тенге.
Фото: Елена Никитенко
В целом рынок топлива после отмены моратория пока демонстрирует плавную корректировку цен без резких скачков.
По словам вице-министра энергетики Санжара Жаркешова, на сегодняшний день в Казахстане дефицита топлива нет: "на складах" сейчас храниться около 600 тысяч тонн бензина и столько же дизельного топлива. Этого запаса хватает полное обеспечение всех АЗС по стране. Но стоит учитывать, что рынок ГСМ у нас формируется рыночным путем, поэтому рост цен возможен, но он должен происходить точечно и аккуратно. Однако уже заметно движение к верхним границам ценового коридора, а в отдельных сетях – даже первые выходы за эти пределы.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz