Зимой дороги покрываются реагентами и кузов автомобиля оказывается под постоянной угрозой коррозии. Tengri Auto узнал у эксперта, как защитить металл и лакокрасочное покрытие.
Первое и самое важное правило: мойте автомобиль как можно чаще. Но важно делать это правильно: мойка на морозе может навредить больше, чем помочь.
Автомобиль стоит загонять в отапливаемый бокс или автомойку с подогревом, чтобы кузов успел полностью высохнуть.
Перед выездом на улицу убедитесь, что дверные проемы, пороги и все мелкие щели тщательно высушены, иначе вода превратится в лед и начнет действовать как катализатор коррозии.
Перед зимой стоит подумать о профилактической защите кузова. Существует несколько эффективных решений:
Жидкое стекло — прозрачное покрытие, создающее прочный барьер между лакокрасочным покрытием и реагентами. Оно снижает адгезию соли и грязи, упрощает последующую мойку.
Керамическое покрытие — более долговечное решение. Помимо защиты от реагентов, оно улучшает внешний вид авто, придает блеск и устойчиво к мелким царапинам.
Оба варианта помогают снизить риск коррозии и сохранить кузов в хорошем состоянии даже при интенсивной зимней эксплуатации.
Обратите внимание на пороги, колесные арки и днище — именно здесь реагенты действуют особенно агрессивно. Для этих зон можно использовать специальные антикоррозийные мастики и составы.
Не пренебрегайте регулярной мойкой после поездок по заснеженным дорогам — чем быстрее смоете реагенты, тем меньше вреда они нанесут.
Если есть возможность, паркуйте автомобиль в гараже или под навесом — это снизит контакт с реагентами и уменьшит риск образования льда на кузове.
Как объяснил эксперт Рашид Абдурахманов, дорожные реагенты негативно воздействуют на шины, ускоряя их старение, вызывая помутнение резины и способствуя коррозии шипов.
Посмотреть полную статью вы можете на сайте tengrinews.kz